Fondata nel 2005 e riconosciuta come Fondazione ITS nel 2011, l’Accademia Italiana della Marina Mercantile è la principale istituzione italiana per l’alta formazione nel settore marittimo e il secondo ITS per dimensioni in Italia. Con sedi operative a Genova, Arenzano e Lavagna, la Fondazione forma ogni anno oltre 1.050 studenti in percorsi totalmente gratuiti, sviluppati in partnership con più di 180 aziende del cluster marittimo nazionale e internazionale. Il tasso di occupazione post-diploma si attesta stabilmente intorno al 98%, con stage retribuiti a bordo e assunzione diretta da parte delle aziende partner al termine di ogni percorso. L’offerta formativa copre l’intera gamma delle professioni del mare: dagli Ufficiali di Coperta e di Macchina ai Commissari di Bordo, dagli Ship Manager ai tecnici della cantieristica, fino alle figure dell’hotellerie e dell’intrattenimento di bordo. Dal 18 settembre 2026, l’Accademia ha la propria sede principale a Palazzo Tabarca, nel porto antico di Genova: circa 4.800 metri quadri su quattro piani, finanziati con oltre 40 milioni di euro del PNRR, che ospitano il centro di simulazione marittima più avanzato del Mediterraneo, oltre a laboratori dedicati alla decarbonizzazione e a 14 appartamenti per gli studenti fuori sede. Sul piano internazionale, la Fondazione opera attraverso IMSSEA (International Maritime Safety, Security & Environment Academy), la propria divisione internazionale attiva nella cooperazione con amministrazioni marittime di tutto il mondo, ed è membro dell’IAMU (International Association of Maritime Universities) e dell’IAPH (International Association of Ports and Harbors). 

L’ACCSEA nasce nel 1976 grazie all’intuizione di un’impenditrice di Milano, la sig.ra  Milena Molinari, trasferitasi a Napoli. Fonda l’Associazione con le imprese di Corrieri e Spedizionieri costruendo le basi per diventare la prima realtà di logistica merci in Campania fino ad arrivare alla realtà odierna che conta centinaia di aziende iscritte.

L’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale amministra gli scali di Genova, Pra’, Savona e Vado Ligure, i Ports of Genoa, che rappresentano il primo gateway per l’import-export delle aziende dell’Italia Settentrionale. I terminal, gestiti da grandi player globali, offrono soluzioni logistiche di alto livello per ogni tipo di traffico, mentre una capillare rete di servizi marittimi delle principali compagnie di navigazione mondiali, assicura la connessione con 450 porti in tutto il mondo. L’Autorità di Sistema Portuale intende consolidare il ruolo dei Ports of Genoa attraverso un piano di investimenti in infrastrutture e innovazione tecnologica, pari a oltre 3,5 miliardi di euro, finalizzato a potenziare l’accessibilità via mare e via terra, incrementare l’efficienza operativa e rafforzare la sostenibilità ambientale.

ALSEA – Associazione Lombarda Spedizionieri e Autotrasportatori rappresenta circa 600 imprese attive nelle province di Milano, Lodi, Monza e Brianza e Pavia. È la più grande associazione territoriale del settore dei trasporti, delle spedizioni, della logistica, del trasporto multimodale e dei settori complementari. Fondata nel giugno 1945, ALSEA aderisce a Confetra, Fedespedi, Fedit, CLECAT e FIATA. Nel 2012, insieme alle altre associazioni lombarde di categoria, con le quali collabora attivamente, ha contribuito alla costituzione di Confetra Lombardia. Scopri di più

Assarmatori rappresenta gli armatori italiani, dell’Unione Europea e dei Paesi terzi che operano in Italia servizi marittimi regolari. L’Associazione, quindi, rappresenta gli interessi armatoriali di chi lavora nel Paese, estendendo questa tutela anche alle imprese non italiane che garantiscono una parte significativa dei servizi marittimi. Aderiscono come Soci aggregati anche altre imprese non armatoriali, enti e organizzazioni che si muovono comunque nel perimetro del sistema marittimo. Assarmatori ha sede a Roma e uffici a Genova e Bruxelles.

Assiterminal – Associazione Italiana dei Terminalisti Portuali – è la principale espressione associativa dell’industria portuale italiana e riunisce oltre 100 imprese dei terminal, dei servizi e dei port operator. Nel 2026 celebra 25 anni di attività, consolidando un percorso di crescita che l’ha resa interlocutore autorevole nel confronto con istituzioni, stakeholder e sistema produttivo. Assiterminal promuove lo sviluppo competitivo delle imprese terminalistiche all’interno di una visione strategica che riconosce la portualità come infrastruttura industriale essenziale per l’Italia. Opera per rafforzare il sistema logistico nazionale nel contesto delle dinamiche globali dei traffici di merci e persone, sostenendo un modello di crescita fondato su efficienza operativa, innovazione, sostenibilità ambientale e solidità occupazionale. La missione dell’Associazione è valorizzare il ruolo delle imprese portuali come nodo centrale dell’ecosistema logistico italiano, uno dei principali motori dell’economia e del lavoro nazionale e della competitività del sistema-Paese.

Assologistica è l’Associazione nazionale delle imprese di logistica in conto terzi, che rappresenta operatori attivi nei servizi di magazzinaggio, trasporto, distribuzione, handling, gestione dei terminal e attività logistiche a valore aggiunto su tutto il territorio italiano. Fondata nel 1947, riunisce oggi oltre duecento operatori specializzati, dai grandi player internazionali alle realtà imprenditoriali radicate a livello locale, mettendo a sistema competenze, investimenti e innovazione a servizio delle filiere produttive e distributive. Assologistica aderisce a Confindustria, Confetra e collabora stabilmente con le principali associazioni e istituzioni nazionali e internazionali del settore, contribuendo allo sviluppo competitivo e sostenibile della logistica italiana.

La Federazione Italiana Piloti dei Porti (Fedepiloti) è stata costituita ufficialmente il 20 marzo 1947. Da quasi 80 anni rappresenta e tutela gli interessi etici, morali ed economici dei Piloti dei Porti italiani. Fedepiloti riunisce oggi 32 Corporazioni di Piloti, presenti nei porti italiani dove il servizio di pilotaggio è obbligatorio. Il Pilota del Porto svolge un ruolo essenziale per la sicurezza della navigazione e delle operazioni portuali. Grazie alla profonda conoscenza delle condizioni locali, meteorologiche e marittime, assiste il Comandante nelle manovre all’interno delle acque portuali. Il servizio di pilotaggio costituisce un presidio fondamentale per la sicurezza marittima, portuale e ambientale. I Piloti rappresentano inoltre un importante collegamento operativo con l’Autorità Marittima e la Capitaneria di Porto. Fedepiloti ha contribuito nel 1963 alla fondazione dell’European Maritime Pilots’ Association (EMPA). È inoltre membro dell’International Maritime Pilots’ Association (IMPA), attiva a livello internazionale e in ambito IMO. Il servizio di pilotaggio è un servizio pubblico garantito 365 giorni l’anno, 24 ore su 24, in ogni condizione meteorologica.

Fedespedi (Federazione Nazionale delle Imprese di Spedizioni Internazionali) è dal 1946 l’unica organizzazione imprenditoriale in Italia che tutela gli interessi delle imprese di spedizioni internazionali. Il settore delle spedizioni dà un contributo determinante all’industria italiana della logistica con un fatturato di 25 miliardi di euro l’anno (2025) e un’incidenza del 2,5% sul PIL del Paese. Fedespedi, costituita l’11 giugno 1946, ha sede a Milano associa oltre 1.600 aziende (4.700 unità locali) che impiegano 60.000 addetti ed è parte di un vasto network associativo: a livello nazionale aderisce a Confetra (Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica) e rappresenta le imprese di spedizioni internazionali operanti in Italia nel CLECAT a livello europeo e in FIATA a livello mondiale. Di Fedespedi fanno parte ANAMA (Associazione Nazionale Agenti Merci Aeree), ANTEP (Associazione Nazionale Terminalisti Portuali) e FISI (Federazione Italiana Spedizionieri Industriali). La Federazione è presente su tutto il territorio nazionale attraverso la propria rete di 30 Associazioni territoriali a carattere provinciale in 15 regioni.

CONFETRA, costituita il 13 aprile 1946, rappresenta a livello politico, economico, sociale e sindacale le categorie imprenditoriali operanti nei settori del trasporto, della spedizione, della logistica e del deposito delle merci, nonché in settori a questi connessi ed ausiliari. Il sistema associativo si articola su tutto il territorio nazionale attraverso 91 organizzazioni di cui 20 Federazioni nazionali, 13 Associazioni regionali, 47 Associazioni provinciali e 11 Confetra regionali che rappresentano l’intera filiera logistica in tutte le sue modalità (stradale, aerea, marittima e ferroviaria). Ha un Ufficio Studi che svolge una rilevante attività di ricerca e analisi sulle dinamiche congiunturali e strutturali dell’economia italiana, con particolare attenzione ai trasporti e alla logistica delle merci e una sede di rappresentanza a Bruxelles. CONFETRA è da sempre componente del CNEL ed è presente in numerosi organismi pubblici, tra cui l’Albo autotrasporto, l’Albo nazionale dei gestori ambientali, il Comitato Ateco, la Cabina di Regia per il PNRR, il Comitato di Sorveglianza e accompagnamento dell’attuazione dei programmi della politica di coesione, l’Osservatorio nazionale in materia di lavoro agile e il Partenariato della risorsa mare. Il Sistema Confetra, attraverso le sue Federazioni nazionali, è firmatario di 7 Contratti Collettivi Nazionali di Lavoro (CCNL) di settore e aderisce storicamente ai più autorevoli organismi mondiali ed europei di rappresentanza  (tra  cui  CLECAT, FIATA, IRU e FEPORT).

Deloitte Touche Tohmatsu Limited (DTTL) è un network globale di società di servizi professionali presente in oltre 150 Paesi, unite da valori condivisi, metodologie comuni e standard qualitativi elevati. Al 31 maggio 2025 il network globale conta 473.050 professioniste e professionisti e ricavi pari a 70,5 miliardi di dollari, confermandosi la più grande realtà mondiale nei servizi professionali. Deloitte Central Mediterranean (DCM), che comprende Italia, Grecia e Malta, opera all’interno di EMEA (Europe, Middle East and Africa), un ecosistema integrato che favorisce la collaborazione multidisciplinare tra diverse geografie e competenze, rafforzando la capacità del network di sviluppare soluzioni innovative e rispondere alle sfide dei mercati internazionali. Deloitte opera in Italia dal 1923 ed è un punto di riferimento per imprese e istituzioni nei servizi professionali, coniugando l’expertise internazionale del network con una profonda conoscenza del contesto economico e normativo nazionale. Al 31 maggio 2025, Deloitte in Italia conta 15.000 professioniste e professionisti, un fatturato superiore a 1,7 miliardi di euro e una presenza capillare in 23 città sul territorio. Attraverso un’offerta multidisciplinare, supporta organizzazioni di diverse dimensioni e settori nell’affrontare trasformazioni complesse, dalla digitalizzazione alla sostenibilità, rispondendo alle crescenti esigenze di investitori, istituzioni e stakeholder. I servizi includono Audit & Assurance, Technology & Transformation, Strategy, Risk & Transactions Advisory e Tax & Legal.

The CMA CGM Group is a global player in sea, land, air and logistics solutions, true to its corporate Purpose: We imagine better ways to serve a world in motion. Present in 184 countries, it employs 170,000 people, including nearly 6,000 in Marseille, where its head office is located. As the world’s third-largest shipping company, CMA CGM serves more than 420 ports across five continents with a fleet of over 700 vessels. In 2025, CMA CGM carried more than 24 million twenty-foot equivalent containers (TEUs). Its subsidiary, CEVA Logistics, one of the top five global players, operates 1,000 warehouses and handled 15 million shipments in 2025. The Group’s air division operates a fleet of cargo aircraft under the CMA CGM AIR CARGO and Air Belgium brands. CMA Media, the third-largest private media group in France, brings together RMC-BFM and several national and regional press titles (La Tribune Dimanche, La Tribune, La Provence, and Corse Matin) as well as the social media platform Brut. Committed to the energy transition, the CMA CGM Group aims for Net Zero Carbon by 2050. The CMA CGM Foundation provides humanitarian aid in crisis situations and supports education and equal opportunities worldwide. To date, the Foundation has transported 120,000 tonnes of humanitarian aid to 106 countries and supported over 630 projects in France, Lebanon, and around the world.

Fondato nel 1947, il Gruppo Grimaldi è una multinazionale operante nella logistica, specializzata nelle operazioni di navi roll-on/roll-off, car carrier e traghetti. Con sede a Napoli, il Gruppo impiega circa 21.000 persone (sia a terra che a bordo) in tutto il mondo e comprende compagnie di navigazione, agenzie portuali, compagnie terminaliste ed operatori logistici. Con una moderna flotta di oltre 140 navi, offre una fitta rete di collegamenti marittimi operati in maniera puntuale tra i principali porti di cinque continenti. È, inoltre, un fornitore dedicato di servizi logistici integrati basati sul trasporto marittimo ai principali produttori di veicoli del mondo secondo il modello door-to-door. Oltre che per la qualità ed efficienza dei servizi offerti, il Gruppo Grimaldi si distingue per la forte attenzione verso le tematiche ambientali, che si è tradotta in importanti investimenti volti ad aumentare l’efficienza dei carburanti, promuovere la decarbonizzazione dell’industria marittima e ridurre le emissioni legate alle proprie attività.

RINA è una multinazionale che supporta la crescita sostenibile dei propri clienti grazie a competenze altamente specializzate e a una rete globale di 7.000 professionisti. Nel settore marittimo, RINA offre servizi di classificazione, certificazione statutaria e consulenza tecnica, affiancando armatori, operatori, progettisti e cantieri lungo l’intero ciclo di vita della nave. Combinando una profonda conoscenza del settore con una forte attenzione all’innovazione, RINA supporta i clienti nell’affrontare le sfide della decarbonizzazione, della conformità normativa e della trasformazione digitale. Le sue competenze spaziano dai combustibili alternativi all’efficienza energetica, dall’ottimizzazione delle prestazioni delle navi ai progetti di nuova costruzione, conversione e consulenza avanzata di ingegneria navale. Attraverso soluzioni digitali integrate, tra cui la suite SERTICA, RINA consente una gestione più efficiente delle flotte, ottimizzando manutenzione, approvvigionamenti, processi HSQE e gestione degli equipaggi, con benefici concreti sulle performance operative. Grazie a un portafoglio completo di servizi e a una presenza globale, RINA accompagna il settore marittimo verso un futuro più sostenibile, efficiente e competitivo.

Salerno Container Terminal è il terminal container indipendente del porto di Salerno, primo gateway del Centro-Sud e terzo italiano per indice di connettività UNCTAD. Espressione del Gruppo Gallozzi, presente dal 1952, movimenta circa 430.000 TEU l’anno e impiega 350 persone.

Wärtsilä is a global leader in innovative technologies and lifecycle solutions for the marine and energy markets. We emphasise innovation in sustainable technology and services to help our customers continuously improve their environmental and economic performance.

PwC è un’organizzazione che offre servizi professionali alle imprese. L’età media dei nostri professionisti è poco più di 30 anni e la nostra organizzazione fa parte di un uno dei più grandi network al mondo di servizi professionali che conta oltre 364.000 persone in 136 Paesi. Siamo presenti in Italia con 23 uffici e oltre 9.000 professionisti impegnati a fornire servizi di revisione dei conti, consulenza organizzativa, strategica, fiscale e legale.

Contship is a trusted partner in port logistics and intermodal transport services, with over 50 years of experience and a strategy focused on digitalisation and service integration. The Group’s strength lies in directly managing strategic assets and offering comprehensive, integrated services. With its established expertise, it provides competitive independent solutions, with ‘port-to-door’ services ranging from container terminal management to road and intermodal transport, supporting trade between global markets. These are complemented by value-added services such as customs clearance, cross-docking, container storage and repair, enabling Contship to act as a single point of contact for containerised logistics and beyond. The Group’s infrastructure comprises both maritime and inland terminals. These include: La Spezia Container Terminal, two transshipment terminals in Tangier (Morocco) and one in Damietta (Egypt), the Group’s stakes in the port terminals of Ravenna and Salerno, and the inland terminals at Melzo (Rail Hub Milano) and Rho. In the intermodal sector, the Group operates Oceanogate, a rail haulage company; driveMybox, a trucking company for continental freight transport; and Hannibal, the Group’s MTO. Lastly, the acquisition of STS has strengthened the Group’s customs services offering. Contship Italia S.p.A. is part of EUROKAI, Europe’s largest container terminal operator, headquartered in Hamburg. 

DNV is the world’s leading classification society and a recognized advisor for the maritime industry. The company enhances safety, quality, energy efficiency and environmental performance of the global shipping industry – across all vessel types and offshore structures. DNV invests heavily in research and development to find solutions, together with the industry, that address strategic, operational or regulatory challenges.

Aikom Technology, fondata nel 2006, si distingue come un distributore di ecosistemi tecnologici ad alto valore aggiunto per aziende ICT e System Integrator. Verso i nostri partner ci poniamo come abilitatori di innovazione: con System Integrator, progettisti, installatori e internet service provider condividiamo visione e competenze, per concretizzare, insieme, progetti di telecomunicazione e sicurezza che guardano al futuro.  Aikom Technology opera su  tutto il territorio nazionale e, attraverso la business unit Aikom International con sede a Zagabria,  presidia i mercati di Bulgaria, Qatar, Grecia, Turchia e dell’area adriatico-balcanica.

Commend da oltre 50 anni sviluppa e produce sistemi di sicurezza e comunicazione integrata per la protezione di persone, edifici e beni in tutto il mondo. I sistemi e moduli interfonici, e i server per l’integrazione di voce, immagini e dati, sono presenti nelle control room di tutto il mondo, per garantire una maggiore sicurezza. Le soluzioni spaziano dai punti di chiamata d’emergenza per il trasporto alla gestione degli ingressi dei parcheggi fino alla comunicazione con ascensori negli edifici. Le tecnologie Commend sono utilizzate in numerosi settori, tra cui trasporti, smart building, sanità, industria, aeroporti, università, infrastrutture energetiche, comparto marittimo e in molti altri ambienti. Con una rete internazionale di oltre 550 professionisti, l’azienda supporta clienti e partner in tutto il mondo con soluzioni affidabili, scalabili e progettate per operare anche negli ambienti più complessi e mission critical. Le soluzioni Commend sono distribuite in Italia da Aikom Technology (https://www.aikomtech.com), distributore B2B specializzato in tecnologie per reti, comunicazioni e sicurezza.  La partnership con Commend si inserisce naturalmente nel portfolio Aikom, completando l’ecosistema di comunicazione professionale con soluzioni interfoniche e di sicurezza integrata destinate a contesti marittimi onshore e offshore, industriali e infrastrutturali complessi.

L’Escola Europea – Intermodal Transport è un centro europeo di formazione e conoscenza specializzato nel trasporto intermodale, nella logistica e nella mobilità sostenibile. Con sede a Barcellona e Civitavecchia, è stata fondata nel 2006 dai principali porti e operatori marittimi del Mediterraneo con una missione precisa: avvicinare il mondo della formazione alla realtà operativa dei trasporti e della logistica. Da allora, l’Escola crea occasioni di incontro e apprendimento tra studenti, professionisti, imprese, porti e istituzioni, costruendo un ponte concreto tra conoscenza e mondo del lavoro. Profondamente radicata nel Mediterraneo e sostenuta da una rete internazionale in continua espansione, l’Escola sviluppa programmi di formazione pratica dedicati all’intermodalità marittima e ferroviaria, alla logistica portuale, alla digitalizzazione, alla sostenibilità e alla transizione energetica. La sua metodologia parte da un principio semplice: per comprendere davvero la logistica, bisogna anche viverla. Per questo combina esperienze dirette in porti, terminal, navi e infrastrutture ferroviarie con simulazione e innovazione digitale, creando ambienti di apprendimento phygital. Ne è un esempio il Port Virtual Lab, la piattaforma di simulazione della comunità portuale sviluppata dall’Escola, che permette ai partecipanti di sperimentare processi logistici e prendere decisioni in un ambiente realistico e interattivo. In vent’anni di attività, l’Escola ha formato una comunità di oltre 20.000 partecipanti e costruito collaborazioni con istituzioni educative, autorità pubbliche e partner del settore in Europa, Africa, Medio Oriente e nelle Americhe. Attraverso formazione, simulazione, innovazione e cooperazione internazionale, continua a preparare i professionisti di oggi e di domani ad affrontare le trasformazioni del settore, fornendo loro conoscenze e competenze per contribuire allo sviluppo di sistemi di trasporto e logistica sempre più efficienti, connessi e sostenibili. 

ECO.MAR.SOL., Ecological Marine Solutions Ltd, con base a Malta, è attiva nel mercato marittimo Italiano e Mediterraneo, in qualità di rappresentante in esclusiva di numerose aziende internazionali di alto livello. L’attività di Ecomarsol é per la maggior parte costituita dalla commercializzazione di  impianti che si installano a bordo per la protezione dell’ambiente marino, secondo le normative MARPOL,  e di prodotti Biodegradabili. La continua ricerca delle nuove tecnologie per ridurre le emissioni di CO2, sia attraverso nuovi carburanti che con l’ausilio del vento, ne fanno una partner competente e affidabile per gli Armatori e gli studi di ingegneria navale che operano in questo settore. Attraverso una rete di società selezionate e attive nel service a bordo delle navi, ECO.MAR.SOL. coordina le attività di commissioning, post vendita e supporto logistico relative alle proprie forniture. Dispone di uno stockpoint a Genova per i lubrificanti BIO della Vickers Oils.

FHP GROUP (FHP), espressione di F2i SGR, il maggiore gestore indipendente italiano di fondi infrastrutturali – rappresenta il primo operatore portuale-ferroviario italiano nel settore delle rinfuse. Attivo nell’Alto Adriatico e nel Tirreno in 7 porti attraverso 10 terminal in gestione e 4 aree intermodali ubicate lungo la penisola, movimenta, con il supporto di oltre 1000 Persone, 10 milioni di tonnellate di merci l’anno e percorre in Europa oltre 6 milioni di km via ferrovia con una flotta composta da 50 locomotori e oltre 1.000 carri ferroviari.  FHP è un network integrato di servizi nel settore della logistica delle rinfuse, delle merci varie, del general e project cargo, ed è presente con propri terminal a Carrara, Livorno, Savona, Monfalcone, Marghera, Chioggia e Torre Annunziata e proprie aree intermodali a Fiorenzuola d’Arda, Incoronata, Piedimonte San Germano e Villa Selva.  FHP partecipa al Global Compact delle Nazioni Unite e aderisce al suo approccio basato sui principi per un business responsabile.

Vexve Denmark – Frese A/S è un leader mondiale nel settore delle soluzioni innovative per il controllo del flusso e l’ottimizzazione energetica, al servizio dell’industria navale con tecnologie avanzate che migliorano l’efficienza e la sostenibilità. Il cuore della sua gamma di prodotti per il settore navale è il sistema Frese FUELSAVE, una soluzione collaudata progettata per ottimizzare il flusso dell’acqua di raffreddamento del motore. Riducendo il consumo energetico delle pompe e migliorando le prestazioni complessive dell’imbarcazione, FUELSAVE aiuta gli armatori a ridurre i costi del carburante, a diminuire le emissioni e a rispettare le rigorose normative ambientali senza compromettere l’affidabilità operativa.

Fondato nel 1967, il Gruppo Setramar è uno dei principali operatori italiani nella logistica portuale e nei servizi terminalistici, con una leadership nel segmento dry bulk. Attivo nel porto di Ravenna con quattro terminal multipurpose, è un punto di riferimento per l’economia del mare in Italia e nel Mediterraneo.
Setramar opera lungo l’intera catena del valore delle infrastrutture portuali, combinando competenze industriali, conoscenza del contesto locale e capacità operative di alto livello. Con oltre 600.000 metri quadrati di aree operative, circa 2 km di banchine, 20 gru portuali e più di 200 dipendenti, il Gruppo è in grado di movimentare oltre 6 milioni di tonnellate all’anno di merci dry bulk, prodotti siderurgici, agroalimentari, fertilizzanti, project cargo e container. Il percorso di sviluppo del Gruppo si inserisce in una visione industriale di lungo periodo condivisa con Davidson Kempner Capital Management LP, gestore globale di investimenti alternativi, e One33, partner operativo per l’Italia specializzato nello sviluppo di progetti industriali e infrastrutturali.

C.C.JENSEN A/S, azienda familiare danese fondata nel 1953, è oggi un punto di riferimento mondiale nelle tecnologie avanzate per la filtrazione dell’olio. Nel comparto marittimo e armatoriale, dove affidabilità, continuità operativa ed efficienza dei costi sono fattori decisivi, i sistemi CJC™ Fine Filters offrono soluzioni ad alte prestazioni per la purificazione continua degli oli tecnici di bordo. Grazie alla tecnologia off-line con pompe integrate, i filtri operano in modo indipendente senza interferire con gli impianti principali, assicurando la massima disponibilità della nave. Le applicazioni spaziano dai motori principali e ausiliari agli impianti idraulici, fino a riduttori, astucci poppieri, sistemi di lubrificazione, turbine e generatori. La tecnologia CJC™ Depth Filter, con filtrazione fino a 3 micron assoluti, elimina particelle solide, acqua e residui di degradazione come morchie e prodotti di ossidazione. Il risultato è una significativa estensione della vita utile dell’olio e dei componenti, con una concreta riduzione dei costi di manutenzione, dei fermi nave e del volume di oli esausti da smaltire — un contributo tangibile all’efficienza gestionale e agli obiettivi di sostenibilità delle flotte. Le soluzioni CJC™ rappresentano oggi una scelta strategica per armatori, compagnie di navigazione e operatori di flotta che richiedono i più elevati standard di performance e affidabilità. Con oltre 250 collaboratori nel mondo, l’azienda garantisce supporto tecnico specializzato e soluzioni personalizzate per ogni esigenza operativa. Presente in Italia dal 2000 attraverso Karberg & Hennemann srl, il gruppo unisce innovazione, sostenibilità e competenza tecnica. Con un fatturato annuo di circa 35 milioni di euro, C.C.JENSEN conferma il proprio ruolo di partner globale per la protezione e l’efficienza degli impianti industriali e navali.

La sicurezza e la protezione sono al centro di tutto ciò che facciamo in Motorola Solutions. Costruiamo e integriamo tecnologie per aiutare a proteggere persone, proprietà e luoghi. Le nostre tecnologie sono al servizio sia delle agenzie di sicurezza pubblica che delle aziende, e ne consentono la collaborazione che è fondamentale per comunità più sicure, scuole più sicure, ospedali più sicuri, aziende più sicure e non per ultimo paesi più sicuri. Scopri di più sul nostro impegno nell’innovazione per un futuro più sicuro per tutti noi su http://www.motorolasolutions.com. Le soluzioni Motorola Solutions sono distribuite in Italia da Aikom Technology (https://www.aikomtech.com), distributore B2B specializzato in tecnologie per reti, comunicazioni e sicurezza.  Una partnership solida e storica, che ha portato Aikom Technology a distribuire l’intero portafoglio radio e video di Motorola Solutions.

Il Gruppo Dario Perioli è uno storico operatore logistico dei porti della Spezia e di Marina di Carrara, specializzato nei collegamenti marittimi tra Italia e Nord Africa. Con oltre un secolo di esperienza, il Gruppo ha sviluppato un posizionamento consolidato nei traffici con Algeria e Tunisia, integrando attività di spedizione, armamento, agenzia e gestione terminalistica. Attraverso il terminal di Marina di Carrara, gestisce direttamente traffici break bulk, project cargo e ro-ro, con particolare riferimento alle filiere industriali e alla componentistica. Il Gruppo assicura collegamenti stabili con i principali porti algerini e tunisini e una rete consolidata di servizi logistici door-to-door verso il Nord Africa. La presenza diretta lungo la catena logistica consente di accompagnare le merci dal porto di origine fino alla destinazione finale, offrendo un servizio integrato e continuativo. In questo ruolo, Dario Perioli rappresenta un operatore specializzato nei traffici tra i porti italiani e la sponda sud del Mediterraneo, contribuendo alla continuità delle relazioni commerciali tra le due aree. L’integrazione con il Gruppo Grendi amplia oggi ulteriormente le capacità operative, rafforzando i collegamenti ro-ro e la connessione con la Sardegna. Nel 2026 è stato inoltre avviato, insieme a CNAN Med e Gruppo Grendi, un nuovo servizio ro-ro tra Marina di Carrara e il porto algerino di Djen-Djen. Il Gruppo si propone così come una piattaforma logistica integrata, capace di connettere porti, imprese e mercati italiani e nordafricani attraverso servizi marittimi e logistici specializzati.

Con oltre un secolo di esperienza, Trelleborg Marine and Infrastructure si è affermata come leader mondiale, leborg Marine. Nel settore marittimo, l’azienda offre una gamma completa di soluzioni fondamentali per il successo del settore. Dai parabordi marini avanzati, ai sistemi di attracco e ormeggio, dai sistemi di sicurezza all’avanguardia per il trasferimento di petrolio e gas, ai sistemi di navigazione e pilotaggio, fino alla tecnologia di monitoraggio delle prestazioni delle navi, le soluzioni di Trelleborg stanno plasmando il futuro dei settori marittimo e delle infrastrutture, garantendo sicurezza, efficienza e sostenibilità.

Vado Gateway è un sistema portuale moderno a servizio delle Compagnie di Navigazione e degli operatori logistici. L’infrastruttura, situata a Vado Ligure, comprende il nuovo Container Terminal deep sea – tra le infrastrutture portuali tecnologicamente più avanzate del Mediterraneo e l’unica nell’Alto Tirreno a poter contare su fondali fino a 17,25 mt capaci di accogliere e operare senza limitazioni anche le grandi navi di ultima generazione (ULCS – Ultra Large Container Ships) – e l’adiacente Reefer Terminal, il più grande hub del Mediterraneo per la logistica della frutta in grado di accogliere anche contenitori dry dedicati al trasporto di merce che non richiede temperatura controllata. Operativo dal febbraio 2020, il nuovo Container Terminal di Vado Ligure a regime sarà in grado di movimentare annualmente circa 900 mila TEUs (contenitori da 20 piedi), con un obiettivo di intermodalità su ferro del 40%. I TEUs movimentati nel 2025 all’interno dei due terminals vadesi sono stati complessivamente oltre 600mila (+74% sul 2024), di cui 24% export, 37% import e 33% transhipment.

La struttura amministrativa della società è stata oggetto di numerosi cambiamenti nel corso della sua non breve storia; da una semplice organizzazione a carattere familiare si è lentamente passati ad un’articolata organizzazione, più idonea per una compagnia di grandi dimensioni con l’obiettivo di svolgere con efficienza il servizio assegnato dall’Autorità Marittima o richiesto dai noleggiatori. Sino al 31 gennaio 1995 la compagnia ha basato la propria struttura amministrativa sugli articoli di uno statuto datato 29 giugno 1975 e, sotto la forma di Società in Nome Collettivo, ha operato con il nome di “Rimorchiatori Napoletani S.M. di Armando de Domenico Presidente Pro-Tempore & C. S.n.c.”.
Per rendere maggiormente competitiva ed efficiente la propria azione in settori differenti dal rimorchio portuale la RN si è dotata di strumenti societari specifici costituendo due nuove unità operative: nel 1996 la Portosalvo Ltd (con sede a Londra ed uffici operativi presso la GulfMark UK Ltd di Aberdeen) cui ha affidato le attività di supporto al mercato Oil&Gas off-shore e nel 1999 la Rimorchiatori Meridionali destinata essenzialmente alle attività di rimorchio-trasporto ed attualmente in una fase non operativa per la scarsa attività del settore di riferimento.
Nel suo processo di sviluppo da società di persone a moderno gruppo finanziario ed operativo, con 183 soci, la RN è stata guidata dal 1977 per oltre 20 anni dall’Ing. Armando de Domenico e, dopo la sua scomparsa nel settembre 1998, dal figlio Ing. Gianni Andrea de Domenico che ha assunto la presidenza di un Consiglio d’Amministrazione composto di tredici membri, molti dei quali direttamente coinvolti nella gestione tecnico-operativa dell’azienda.
L’attuale forza lavoro della RN è composta di circa 130 persone tra marittimi ed impiegati di nazionalità italiana a cui si aggiungono le risorse, prevalentemente di nazionalità britannica, impiegate nell’attività della sussidiaria Portosalvo Ltd.

Ogyre è una Società Benefit italiana certificata B Corp che opera per la tutela degli ecosistemi marini attraverso la raccolta di rifiuti in mare e lungo le coste, collaborando direttamente con pescatori e comunità locali in Italia, Brasile, Senegal e Indonesia. Attraverso il proprio modello di Fishing for Litter, Ogyre genera un impatto ambientale e sociale concreto: da un lato contribuisce alla rimozione dei rifiuti che minacciano mari, coste e biodiversità; dall’altro sostiene economicamente le persone e le comunità che ogni giorno partecipano alle attività di raccolta, creando nuove opportunità di reddito e valorizzando il loro ruolo nella protezione dell’oceano. Le attività di Ogyre sono sostenute da più di 200 aziende che scelgono di contribuire in modo concreto alla tutela degli oceani attraverso l’attivazione di campagne di raccolta a loro nome. Ad oggi Ogyre ha raccolto oltre 2 milioni di kg di rifiuti marini e costieri. I materiali recuperati vengono selezionati e gestiti localmente, privilegiando, ove possibile, il recupero e il riciclo e assicurando in ogni caso il miglior fine vita possibile. La trasparenza e la tracciabilità rappresentano elementi centrali del modello: l’intera filiera, dalla raccolta alla pesatura fino al conferimento dei rifiuti, è sottoposta a verifica da parte dell’ente terzo indipendente SGS. A ulteriore riconoscimento della solidità del modello, le attività di Fishing for Litter di Ogyre hanno ottenuto il patrocinio dell’UNESCO nell’ambito dell’iniziativa  Decade of Ocean Science for Sustainable Development (2021-2030).

Nata a Milano nel 1985, Tucano realizza borse, zaini e accessori pensati per accompagnare le persone nei loro spostamenti quotidiani, dal lavoro al viaggio. L’azienda ha seguito l’evoluzione della tecnologia e dei modi di vivere, mantenendo costante un principio: progettare oggetti funzionali, essenziali, leggeri. Attraverso la divisione corporate, Tucano sviluppa soluzioni personalizzate per aziende italiane e internazionali, dalla customizzazione di prodotti esistenti alla progettazione di articoli esclusivi.

Centro Studi con sede a Napoli, collegato al Gruppo Intesa Sanpaolo, nato come presidio intellettuale e scientifico, ha come obiettivo il miglioramento della conoscenza del territorio sotto il profilo infrastrutturale, produttivo e sociale in una visione europea e mediterranea. Specializzato nell’analisi delle dinamiche economiche, nazionali e internazionali, SRM ha dato vita a tre osservatori permanenti che monitorano il Turismo, i Trasporti marittimi, la Logistica e l’Energia.